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El parón de la construcción: «El 80% del sector tendrá que cerrar»

El sector denuncia el caos generado por la obligación de cerrar las obras en solo 24 horas para frenar la pandemia. Advierte de que no puede guardar stock de material ni luego recuperarse a través de la exportación

La crisis sanitaria ha devenido en crisis económica en la Comunidad Valenciana, con sus principales motores totalmente colapsados. Al cierre anticipado del turismo sigue ahora la paralización de toda actividad económica no esencial decretada por el Gobierno central para tratar de contener la expansión del coronavirus. Y uno de los sectores más afectados está siendo sin duda el de la construcción, donde la preocupación y la incertidumbres eran ayer máximas. Primero, por la dificultad de paralizar todo tipo de obras en 24 horas. Y segundo, por el horizonte negro que se abre para uno de los sectores que más tiran de la economía.

El presidente de la Federación Valenciana de Empresarios de la Construcción (Fevec), Francisco Zamora, no podía ser ayer más pesimista: «El 80% del sector tendrá que cerrar». «Estábamos dispuestos a trabajar a beneficio cero para mantener a las empresas y las plantillas, y por eso estas semanas hemos trabajado en precario para cubrir gastos», insistió. «El futuro pinta negro porque nosotros no podemos estocar material y luego vender;es decir, cuando se abran las puertas, nosotros no podemos exportar y recuperarnos, nosotros vivimos de lo que facturamos mes a mes». Y esto en un sector, subrayó, que da trabajo en la Comunidad Valenciana a 80.000 trabajadores.

En esta línea se pronunció también Manuel Miñés, director gerente de la Cámara de Contratistas de la Comunidad Valenciana. «La construcción es el segundo sector, después de la agricultura, más intensivo en mano de obra: por cada millón de euros generamos 22 puestos de trabajo». «No se puede parar esto», lamentó Miñés, para quien este es ya «un año perdido». «En gran parte dependemos de la Administración pública, por lo que no puede parar la máquina», señaló Miñés, que instó a no paralizar también las licitaciones de obra pública.

También el presidente de la Federación de Empresas de la Comunidad Valenciana Contratistas de Obras de la Administración (Fecoval), José Luis Santa Isabel, fue muy crítico con la forma en que se ha decidido parar la actividad, que «no puede ser en 24 horas porque las obras hay que cerrarlas ordenadamente». ¿Qué pasa con un forjado a medio hacer? ¿Quién asume el coste de una grúa de la construcción parada que se ha alquilado a un proveedor? Más dudas:¿Certificará este mes las obras la Administración para que las empresas puedan facturar? «Nos paralizan la actividad y la capacidad de facturar y, por tanto, de cobrar», explicó Santa Isabel que, si bien destacó que hasta la fecha se han evitado los despidos en la construcción, difícilmente esta situación se podrá mantener a partir de ahora. «No hemos

En este sentido, «no sirve de nada aplazar impuestos porque para cuando tengamos que pagarlos, no habremos podido facturar», advirtió. Santa Isabel reclamó por ello la suspensión a las empresas del pago de las cotizaciones a la Seguridad Social, el IVA y demás impuestos.

Para el presidente de la Federación Empresarial Metalúrgica Valenciana (Femeval), Vicente Lafuente, también es necesario que el apoyo de la Administración a las empresas se traduzca en una «condonación de las deudas con Hacienda y la Seguridad Social, para que la salida de la crisis no sea tan lenta». Porque esta es la cuestión. «La recesión será inevitable», sentenció Lafuente, muy crítico, como la CEV, por esta parada de la economía «sin previsión». «Hubiera sido menos oneroso para las empresas parar con previsión».

LAS EXPORTACIONES DE AUTOMÓVILES SE DESPLOMARÁN

Un informe elaborado por el servicio de estudios de Cámara Valencia prevé que la crisis del coronavirus conlleve «como mínimo una significativa caída» de las exportaciones, sobre todo «por la paralización de la producción y ventas de vehículos automóviles, que suponen el 37% del total de exportaciones de Valencia.

Este estudio sobre el impacto del Covid-19 en las exportaciones valencianas se enmarca en un contexto en el que «China empieza a recuperarse de la pandemia, reactivando su actividad económica y productiva», mientras que «Europa y Estados Unidos están en plena escalada y los casos empiezan a aparecer en África y Latinoamérica».

Sobre cómo va a afectar a las exportaciones valencianas, la Cámara de Comercio toma como referencia a China, donde durante los meses de enero y febrero las exportaciones retrocedieron un 16% debido al cierre de fábricas y puertos, principalmente.

«Sin duda, el conjunto de las exportaciones de la provincia de Valencia van a experimentar en marzo, abril y mayo, como mínimo, una significativa caída, erosionada sobre todo por la paralización de la producción y ventas de vehículos automóviles, que suponen el 37% del total de exportaciones», según expone este informe.

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