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Cuándo será obligatorio el límite de velocidad de 30 km/h en España

La medida entrará en vigor el 11 de mayo y el objetivo es atajar la siniestralidad en vía urbana

Los conductores tendrán que levantar el pie del acelerador para viajar por dentro de las ciudades españolas. A partir del próximo 11 de mayo entraran vigor el nuevo Real Decreto aprobado por el Gobierno que limita a 30 km/h la velocidad en vías urbanas de un único carril por sentido de circulación.

Por ello, los ayuntamiento están empezando a cambiar la señalización interurbana para que a partir del 11 de mayo esté lista para que los conductores conozcan la nueva normativa.

De hecho el Ayuntamiento de Alicante, con el objetivo de tener una ciudad más sostenible y habitable, ha instaurado una reducción de la velocidad a 30 kilómetros horas en los carriles derechos de determinadas vías principales, con dos carriles por sentido, para calmar el tráfico y dar más seguridad a la circulación de la bicicleta por las calzadas.

De esta manera, el límite máximo de 50 km/h se quedará para las vías de dos o más carriles por sentido de circulación, mientras que otro nuevo límite de 20 km/h se establecerá para las vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.

El objetivo de esta medida es atajar la siniestralidad en vía urbana y, de producirse, reducir las consecuencias de un accidente.

La Dirección General de Tráfico lleva años recomendando esta medida a los ayuntamientos. Aunque algunos ya la han adoptado antes de que sea obligatoria.

En España, en 2019 la cifra de fallecidos en ciudad aumentó en un 6% y según un estudio de la Organización Mundial de la Salud (OMS)  el riesgo de fallecer en un atropello se reduce como mínimo cinco veces si la velocidad es de 30 km/h y no de 50 km/h.

Asó pues, en un atropello a 50 km/h, el riesgo de fallecer es del 90%. Si se produce el atropello a 30 km/h, se reduce al 10%.

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