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Atasco en los exámenes de conducir: la DGT plantea utilizar guardias civiles en la reserva como examinadores

Hay 200.000 alumnos con el teórico aprobado, pendientes del práctico

Hacienda deniega a Tráfico un millón de euros para reducir la bolsa de pendientes

Piden 100 nuevos examinadores, al margen del refuerzo de guardias civiles

La DGT reconoce que hay una bolsa de 180.000 a 200.000 personas, más cerca de esta última cifra, que han aprobado el examen teórico en los últimos 24 meses y están pendientes de aprobar el práctico. La escasez de examinadores ha engordado esta abultada bolsa y las autoescuelas están a punto de estallar ante la desesperación de no poder presentar a sus alumnos en plazo razonable. | DGT cifra en 300.000 la bolsa de alumnos pendientes del examen práctico.

Ante esta situación, que preocupa especialmente en Tráfico, Pere Navarro ha presentado un plan de choque cuyo objetivo es reducir de forma drástica la bolsa. De hecho, pretende que en Madrid y Barcelona, que acumulan 80.000 alumnos a la espera de examen, se reduzca la lista a la mitad. Pero no son las únicas provincias que se encuentran en situación límite.

Entre 12 y 14 Direcciones Provinciales de Tráfico tienen un considerable atasco. Málaga, por ejemplo, tiene embolsados a 12.000 alumnos, y Segovia entre 3.000 y 4.000. Esta provincia es víctima de la cercanía de Madrid, pues muchos alumnos están optando por examinarse allí con la esperanza de reducir los tiempos de espera. Gerona y Tarragona son otras dos provincias atascadas también por la cercanía de Barcelona.

Otras provincias con problemas son Cádiz, Castellón, Ciudad Real o Guipúzcoa. José Miguel Baez, presidente de la Confederación Nacional de Auto Escuelas (CNAE), apunta casos dramáticos como una autoescuela de esta última provincia vasca que en lo que va de año, sólo ha podido presentar a sus alumnos en 7 ocasiones a examen.

«Madrid y Barcelona concentran 80.000 alumnos en espera de examen, pero también hay problemas en Málaga, Cádiz, Segovia, Tarragona, Gerona o Guipúzcoa, entre otras provincias»

Ante esta situación, la DGT ha elaborado un plan de choque con una decena de medidas que incluye el reclutamiento de guardias civiles de la Agrupación de Tráfico en situación de reserva para que, tras un curso de cuatro o seis semanas, se puedan incorporar como examinadores. Esta medida, garantizaría una mayor rapidez, pues la convocatoria de examinadores se demorará en el mejor de los casos a primeros de año, por lo que no estarían activos hasta bien entrado el próximo año.

Oposición de Montero

Sin embargo, los antecedentes no son buenos para Tráfico. En el plan de choque, Pere Navarro vuelve a solicitar a Hacienda una partida de un millón de euros para llevar adelantes las medidas de urgencia, después de que el Ministerio de María Jesús Montero, le haya denegado la partida.

María Jesús Montero, ministra de Hacienda en funciones.

Con este dinero, se pretendía pagar horas extra a la plantilla de examinadores con el fin de ampliar el horario de exámenes a las tardes y los sábados. En una reunión mantenida entre Autoescuelas, DGT y examinadores, estos últimos mostraron su buena disposición para normalizar la situación.

Este dinero, que se gastaría en lo que queda de año y principios del próximo, también servirá -si lo concede finalmente María Jesús Montero- para incentivar el traslado de examinadores desde las Jefaturas provinciales sin problemas a aquellas con mayor atasco como Madrid y Barcelona.

Medidas estructurales

Dentro del plan de choque se plantean también medidas estructuras, como el aumento de la plantilla de examinadores, aunque tardará más tiempo en ponerse en marcha. DGT ha solicitado aumentar en 100 el personal actual y otros 25 más como examinadores itinerantes que refuerzan determinadas zonas no cubiertas. Estos examinadores se sumarían a los guardias civiles retirados.

Desde la CNAE se sienten satisfechos por la buena disposición de la DGT, aunque consideran que para que el plan de choque cause efectos debería dotarse con 2 millones de euros, aumentar en 125 la plantilla de examinadores y a 50 los itinerantes.

A punto de estallar

Báez explica a Ecomotor que la situación de muchas autoescuelas, especialmente pequeñas, ha entrado en una situación crítica. «Si los coches de prácticas no se mueven, no entra dinero en sus cajas. Y llevamos así mucho tiempo». Eso explica que en la última semana se hayan producido manifestaciones de autoescuelas en Barcelona y Málaga. De hecho, este viernes mantienen una Asamblea en la que analizarán posibles medidas de presión para desatacar la actual situación.

En opinión del presidente de las empresas de autoescuelas, el coste del plan de choque se recuperaría rápidamente por las tasas de los exámenes (94 euros con derecho a dos convocatorias). Además, la salida de 200.000 nuevos conductores «contribuirá a reactivar la compra de coches», afirma.

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