HomeActualidadAsí será el mayor desarrollo urbanístico de España: 10.500 viviendas y tres rascacielos con oficinas

Así será el mayor desarrollo urbanístico de España: 10.500 viviendas y tres rascacielos con oficinas

La ‘operación Chamartín’ se construirá por fases, las obras comenzarán a finales de 2020 y está previsto que acaben en 2044.

En 2044 Madrid tendrá un nuevo barrio situado al norte de la ciudad con más de 27.000 vecinos en el que habrá 10.500 viviendas, 345 edificios de diversos tamaños y tres rascacielos con oficinas, uno de ellos de más de 300 metros y unas 70 plantas que liderará además el ranking de los edificios con mayor altura de España. Las obras comenzarán a finales de 2020, se realizarán por fases y supondrán la creación de 500.000 metros cuadrados de zonas verdes.

Éstas son las cifras y el calendario previsto en la operación Chamartín, un desarrollo urbanístico que empezó a tramitarse hace un cuarto de siglo y que este lunes fue aprobado inicialmente por unanimidad en el Pleno del Ayuntamiento de la capital. Todavía falta que el Gobierno regional dé el visto bueno a la modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana necesaria para la ejecución del proyecto, pero se trata ya de un mero trámite administrativo que pondrá fin a la elaboración de un expediente que ha llegado a acumular 48.000 folios en 25 años.

La actuación, rebautizada en su versión definitiva como Madrid Nuevo Norte, supondrá la intervención en un ámbito que supera los tres millones de metros cuadrados de superficie y que se extiende a lo largo de cinco kilómetros de longitud, desde los alrededores de la plaza de Castilla hasta la proximidad del monte de El Pardo. Se trata del proyecto urbanístico más importante de España y uno de los de mayor envergadura en Europa.

Las obras tendrán un coste estimado de unos 9.500 millones de euros, de los que más de 7.000 los aportará Distrito Castellana Norte, el consorcio participado por el BBVA y la constructora San José que promueve la iniciativa. El resto del gasto correrá a cargo de las administraciones públicas.

Pese a sus profundas diferencias ideológicas, los grupos municipales de Más Madrid, PP, Cs, PSOE y Vox votaron ayer en bloque a favor de un desarrollo que también incluye un millón de metros cuadrados de oficinas y actividades comerciales, junto a amplias zonas verdes y equipamientos. También está prevista la creación de tres nuevas paradas de Metro en la Línea 10, una de Cercanías y la remodelación del Nudo Norte para minimizar los atascos en la zona cuando además de los residentes acudan a diario unos 94.000 trabajadores.

El proyecto contempla la creación de un nuevo centro de negocios y económico junto a Chamartín, que supondrá el 60% del total de la construcción. En esta zona estarán los tres nuevos rascacielos que van a modificar el skyline de la ciudad, vecinos además de las Cuatro Torres y de la quinta que actualmente en fase de edificación.

Aparte de nuevas redes públicas de transporte y equipamientos, la intervención incluirá una reforma integral de la estación que dio nombre en origen a la operación. Entre las actuaciones más emblemáticas del proyecto está la cubrición de las vías con una losa sobre la que se hará un gran parque de 120.000 metros cuadrados.

La construcción de las 10.500 viviendas, una de cada cuatro con algún tipo de protección, comenzará por la parte del desarrollo colindante con Las Tablas, que es una zona ya consolidada urbanísticamente. Una portavoz de DCN explica que dado que ahí no es necesaria la realización de trabajos de urbanización, sino que sería suficiente con generar la infraestructura para llevar la aguas fecales al colector correspondiente, se podrán empezar a construir los edificios residenciales con relativa rapidez, aunque no se han facilitado fechas de cuándo podrían llegar los primeros residentes al nuevo barrio.

Se estima que durante los trabajos para poner en pie Madrid Nuevo Norte se generarán 63.000 puestos de trabajo directos, 31.000 indirectos y 23.000 inducidos, es decir, un total de 117.000. Una vez concluidas todas las fases del proyecto, y en el funcionamiento cotidiano del ámbito, se considera que habrá más de 94.000 trabajadores además de una población de alrededor de 27.000 habitantes, por lo que será transitado por más de 121.000 personas de forma habitual.

Informa Erik Encinas.

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies